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エルグランドとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフォーツークーペの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スマート  フォーツークーペ
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 160
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    187.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 9型ナビ 両側電動 禁煙 ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アラウンドビューモニター 両側電動ドア

    本体価格
    144.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 両側Pスライド・Rモニター・本州仕入車

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後席モニター360°カメラ電動Rドア両側電動

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 8型ナビ/後席モニタ-/アラウンドビュ-/黒革

    本体価格
    158万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 本州仕入 エアロ 寒冷地 後席モニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車 アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革 フリップダウンモニター 専用エアロ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 18AW ハーフレザーシート 両側パワスラ ETC

    本体価格
    54.8万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 80台数限定 EYC

    本体価格
    109万円

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    52.2万円

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    25.4万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ディーラ下取 禁煙 アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd サンルーフ/ドラレコ/純正アルミ

    本体価格
    30.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 国内140台限定車両 ブラバスstyle

    本体価格
    74万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ ETC 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • スマート フォーツークーペ mhd PASSION 検2年 USBオーディオ パワステ

    本体価格
    22.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック マットグレー

    本体価格
    応談

関東
488
147.8万円
関西
215
157.5万円
東海
170
223.4万円
北海道
100
137.3万円
九州
142
148.6万円
東北
107
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.8万円
中国
39
166.8万円
四国
49
132.6万円
地域別台数
関東
61
80.5万円
関西
45
100万円
東海
22
46.9万円
北海道
1
48.8万円
九州
15
73.5万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
2
72万円
四国
4
52.7万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スマート  フォーツークーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 199万円409万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
2488~3498 排気量(cc) 897~998
170~300 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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