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フェアレディZとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとフォーツークーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スマート  フォーツークーペ
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 178
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期 1オーナー 6速MT ニスモマフラー

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ユーザー買取車 フジツボレガリスRマフラー

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO コネクトナビ 鍛造19AW 3連サブ レカロ

    本体価格
    858万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST レザーシート エアロ 純正6MT

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST OBD診断済/BOSEサウンド/シートヒータ

    本体価格
    124.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ RECAROシート ブーストメーター

    本体価格
    95万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST NISNOエアロ パドルSFT Pシート シートH

    本体価格
    90万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フルエアロ AW マフラー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 6MT本革シート

    本体価格
    210.1万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション アイドリングストップ機能 ナビTV

    本体価格
    29万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    106.2万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

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    78万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 禁煙車・クルーズコントロール付き

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    100万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    36.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル グレー/シルバー

    本体価格
    79.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    88.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ブラバスチューン102馬力ターボ/カタログ値

    本体価格
    63万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    183.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション mhdパッション 赤ツートン

    本体価格
    39.8万円

関東
431
292.1万円
関西
149
461.8万円
東海
189
398.2万円
北海道
42
290.9万円
九州
134
394.5万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
63
415.7万円
四国
39
333.2万円
地域別台数
関東
57
77万円
関西
54
90.3万円
東海
23
43.2万円
北海道
1
48.8万円
九州
19
70.5万円
東北
12
45万円
北陸・甲信越
3
126.2万円
中国
3
61.3万円
四国
6
47.8万円

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フェアレディZとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スマート  フォーツークーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 199万円409万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
2997 排気量(cc) 897~998
405~420 最高出力(馬力) 71~109
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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