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スカイラインとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフォーツークーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スマート  フォーツークーペ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 179
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD 5MT エアロバンパー

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ETC/DVD

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 純正ナビ 全周囲カメ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 修復歴無し・禁煙車・フルセグ・ETC・

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 黒革 BOSE サンルーフ 純正エンスタ エアロ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 特別仕様車 革シート BOSEサウンド

    本体価格
    365万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R エマブレ パドルシフト BOSE ナビ AW

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全周囲カメラ 電動シート ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション GT-Rエアロ・ボンネット/前席RECAROシート

    本体価格
    190万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT5速公認 MOMOステアリング ETC

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd スペアキーあり

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスサンルーフ・社外モニター付

    本体価格
    180万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ETC オーディオ

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 80台数限定 EYC

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    109万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ Pナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    120.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd パノラミックルーフ 走行37000キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ナビTV バックカメラ ETC前後 ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 国内150台限定車 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    98万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC キーレス AUX接続可 オートマ

    本体価格
    53万円

関東
427
230.4万円
関西
123
269.2万円
東海
173
245.9万円
北海道
52
230.6万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
24
229.1万円
地域別台数
関東
58
77.7万円
関西
54
90.3万円
東海
23
43.5万円
北海道
1
48.8万円
九州
19
70.5万円
東北
12
45万円
北陸・甲信越
3
126.2万円
中国
3
61.3万円
四国
6
47.8万円

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スカイラインとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スマート  フォーツークーペ
299万円948万円 新車時価格 199万円409万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1991~3498 排気量(cc) 897~998
211~420 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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