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デイズルークスとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スマート  フォーツークーペ
VS
1万円163万円
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中古車相場 9.6万円383万円
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4022 中古車掲載台数 157
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ フルセグTV 全周囲モニター ETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 左右両側電動スライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース OP5年保証対象車 アラウンドビューモニタ

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ 全方位モニター パワスラ 純ナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期型 ターボ ナビ ETC 左パワスラ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側パワースライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 検R7/11 純正ナビ Bカメラ ワンセグ

    本体価格
    35万円

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  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 黒革シート パノラマ シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    109万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ・ガラスルーフ ・純正アルミ ・ETC

    本体価格
    71.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    29万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    26.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス 関東仕入/後期/USB接続/ETC/キーレス/禁煙

    本体価格
    28万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    25.4万円

  • スマート フォーツークーペ mhd PASSION 検2年 USBオーディオ パワステ

    本体価格
    22.8万円

関東
988
77.2万円
関西
478
82万円
東海
540
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
359
87.5万円
北陸・甲信越
298
85.7万円
中国
250
82.1万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
59
81.4万円
関西
44
101.1万円
東海
21
48.1万円
北海道
1
48.8万円
九州
16
80.7万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
2
72万円
四国
4
52.7万円

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日産  デイズルークス   スマート  フォーツークーペ
124万円221.5万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
659 排気量(cc) 897~998
49~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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