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レヴォーグとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スマート  フォーツークーペ
VS
53.2万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 177
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトX 11.6インチメーカー

    本体価格
    228.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オーナー衝突軽減SDナビPシートクルコン

    本体価格
    204.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ アイサイト

    本体価格
    311万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 純正ナビ F・S・Bカメラ 後側方警戒 ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 7型ナビ Bカメ レダクル アイサイト LED

    本体価格
    103.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ・鑑定済認定車・アドバンスドセイフィティ

    本体価格
    159万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD LEDヘッドライト アイドルストップ

    本体価格
    113万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/11.6インチSDナビ

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サイドモニター シートヒーター STIエアロ

    本体価格
    188.2万円

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  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ テーラーメイド/限定95台/赤革/ナビ/TV/BT

    本体価格
    92.5万円

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    55万円

  • スマート フォーツークーペ ベースモデル HID ガラスルーフ ETC

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  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV パノラマルーフ ETC

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    35.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック ツインダイナミック ポータブルナビ ET

    本体価格
    64.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    36.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    213万円

関東
472
203.3万円
関西
165
240.9万円
東海
235
216.8万円
北海道
139
168.6万円
九州
103
218.9万円
東北
166
172.9万円
北陸・甲信越
137
193.6万円
中国
82
205.1万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
57
77万円
関西
54
90.3万円
東海
23
43.2万円
北海道
1
48.8万円
九州
19
70.5万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
3
126.2万円
中国
3
61.3万円
四国
6
47.8万円

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スバル  レヴォーグ   スマート  フォーツークーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 199万円409万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1795~2387 排気量(cc) 897~998
177~275 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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