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ハイエースとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフォーツークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スマート  フォーツークーペ
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 180
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 後席モニター 全方位カメラ ベットキット

    本体価格
    546.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD トリプルムーンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り ALPINEナビ フリップダウンM AW

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル タイプB 1500Wインバーター ツインサブ テレビ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人禁煙ベッドキット後期社外スポイラー

    本体価格
    287.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ レクビィ製 ハイエースプラス

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ T-force テレビ 横向きシート セ

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド ユーザー買取 150台限定車 ガラスルーフ

    本体価格
    29.8万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTVナビ ETC アルミ

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    23万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ Pナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    120.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    78万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック GR 社外ナビ Bカメラ フルセグ 黒革

    本体価格
    159万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    27.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    39.9万円

関東
354
380.6万円
関西
131
411.4万円
東海
165
398.3万円
北海道
83
365.8万円
九州
107
392.1万円
東北
66
367.9万円
北陸・甲信越
41
342.5万円
中国
41
379.9万円
四国
47
214.7万円
地域別台数
関東
58
77.3万円
関西
55
90.7万円
東海
23
43.5万円
北海道
1
48.8万円
九州
19
70.5万円
東北
12
45万円
北陸・甲信越
3
126.2万円
中国
3
61.3万円
四国
6
47.8万円

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ハイエースとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スマート  フォーツークーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 199万円409万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
2693 排気量(cc) 897~998
151~160 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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