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エスクァイアとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   スマート  フォーツークーペ
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 178
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード BIG-X9型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙 BIG-X9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ユーザー下取車 両側電動スライドドア

    本体価格
    141.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 後席モニター 純正9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正ナビ/フリップダウンモニター/両側電動

    本体価格
    347万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9インチナビ ドラレコ 両側電動 クルコン

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純9型ナビ 地デジ 両パワスラ ドラレコ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす1脚仕様車 4WD トヨタセーフティ 夏冬タイヤ 寒冷地仕様

    本体価格
    292.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 禁煙車 後期型 ワンオーナー 4WD 黒半革

    本体価格
    190万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 衝突軽減 両側パワスラ 後席モニター ETC

    本体価格
    329.7万円

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    28万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 社外ナビ・TV・前後ドラレコ・Pルーフ

    本体価格
    56万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 社外ナビ ドラレコ ハーフレザー キーレス

    本体価格
    57万円

関東
385
210.4万円
関西
221
227.9万円
東海
211
216.9万円
北海道
45
212.9万円
九州
234
220.9万円
東北
106
222.3万円
北陸・甲信越
88
210.2万円
中国
71
205.2万円
四国
35
229.8万円
地域別台数
関東
57
77万円
関西
54
90.3万円
東海
23
43.2万円
北海道
1
48.8万円
九州
19
70.5万円
東北
12
45万円
北陸・甲信越
3
126.2万円
中国
3
61.3万円
四国
6
47.8万円

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トヨタ  エスクァイア   スマート  フォーツークーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 199万円409万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 897~998
99~152 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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