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ティーダとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   スマート  フォーツーカブリオ
VS
4.7万円59万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 27.8万円338万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
94 中古車掲載台数 54
  • 日産 ティーダ 1.8 18G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ+Bカメラ ETC A/W 車高調 社外Rスポ

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/TV/前後ドラレコ/ETC/GPSレーダー

    本体価格
    14.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ TV ETC

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6MT 純正HDDナビ B&Sモニター

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 社外HDDナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ワンオーナー ナビ TV スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M エンジンスターター ETC

    本体価格
    15万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス 走行60000キロ 修復歴無し C11 本革シート

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    152万円

  • スマート フォーツーカブリオ エディション パールグレー mhd 

    本体価格
    65.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 エクスクルーシブ用エキゾースト ナビ

    本体価格
    266.3万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 電動ルーフ 革シート Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    168万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 黒革シート ナビTVBカメ ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    34.5万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ エディション ミッドナイト ブルー 

    本体価格
    174万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ エディション ミッドナイト ブルー 2トーン 車検整備 禁煙車 本革 ナビDTV ETC

    本体価格
    146.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ テーラーメイド80台限定車 1オーナー

    本体価格
    188万円

関東
49
28.2万円
関西
8
28.2万円
東海
7
27.4万円
北海道
7
36.2万円
九州
6
28.8万円
東北
12
29.2万円
北陸・甲信越
2
48.9万円
中国
2
24.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
14
175.7万円
関西
27
196.7万円
東海
6
150.5万円
北海道
0
---
九州
6
203.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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フォーツーカブリオの中古車を探す

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ティーダとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   スマート  フォーツーカブリオ
142.5万円247.8万円 新車時価格 248万円432万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1498~1797 排気量(cc) 897
109~128 最高出力(馬力) 90~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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