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フォーツーカブリオとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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フォーツーカブリオとプリメーラの中古車情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   日産  プリメーラ
VS
27.8万円338万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
53 中古車掲載台数 27
  • スマート フォーツーカブリオ mhd 社外ナビ ETC アルミ ステアリング

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 禁煙 黒革 ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    307.6万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 禁煙 黒革 ナビTV BD再生 Bカメ ドラレコ

    本体価格
    314.2万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 9インチナビ・TV・バックモニター付

    本体価格
    310万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ BRABUSレザーシート 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 1オーナー社外ナビクルコン

    本体価格
    98万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    34.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 純正サンルーフ タイヤ新品付

    本体価格
    92万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    225万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD 5MT 4WD 16AW MOMOステ 純正部品有り

    本体価格
    110万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Ts ワンオーナー SR20エンジン 車検令和9年2月

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション ワンオーナー 純正CDオーディオ

    本体価格
    85.2万円

関東
13
172.9万円
関西
26
200.4万円
東海
7
157.3万円
北海道
0
---
九州
6
203.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
63万円
関西
3
73.5万円
東海
8
123.4万円
北海道
0
---
九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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フォーツーカブリオとプリメーラのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   日産  プリメーラ
248万円432万円 新車時価格 184.8万円258万円
オープン ボディタイプ セダン
2755×1665×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
897 排気量(cc) 1769~2488
90~109 最高出力(馬力) 125~204
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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