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フォーツーカブリオと207を比較! - みんなの比較車種

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フォーツーカブリオと207の中古車情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   プジョー  207
VS
27.8万円338万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
中古車相場 16万円88万円
207の相場表を見る
53 中古車掲載台数 26
  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 エクスクルーシブ用エキゾースト ナビ

    本体価格
    266.3万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙車 黒革 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ エスプレッソ ツイナミック ベージュソフトトップ/ナビTV付

    本体価格
    198万円

  • スマート フォーツーカブリオ 正規輸入車 

    本体価格
    40万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 

    本体価格
    138.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ BRABUSレザーシート 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ パドルシフト 社外アルミ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ テーラーメイド80台限定車 1オーナー

    本体価格
    188万円

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  • プジョー 207 プレミアム 事故修復歴禁煙車

    本体価格
    29.9万円

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    58万円

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    20万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 GT 純正5速  ターボ KW車高調 ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ 車検令和7年11月 アルミ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 スポーティアム 16000Km予備検済 新品ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    36.3万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 シエロ 1セグナビ・スペアキーレス

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207 1.6 

    本体価格
    58.1万円

関東
13
172.9万円
関西
26
200.4万円
東海
7
157.3万円
北海道
0
---
九州
6
203.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
35.5万円
関西
3
39.6万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
2
48万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
18万円

フォーツーカブリオの中古車を探す

207の中古車を探す

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フォーツーカブリオと207のカタログ情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   プジョー  207
248万円432万円 新車時価格 189万円320万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
897 排気量(cc) 1360~1598
90~109 最高出力(馬力) 88~175
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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