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488GTBとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   スマート  ロードスタークーペ
VS
2650万円3580万円
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中古車相場 135万円167.9万円
ロードスタークーペの相場表を見る
44 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    応談

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    2749.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車カーボンLEDステアFリフト保証付

    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT マンソリーSIRACUSAエアロ  フルカスタム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ブリリアントマフラー

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 フロントサスペンションリフト

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT FリフトカーボンSEU並行20インチAW

    本体価格
    2888万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    150万円

関東
10
2815.1万円
関西
7
3111.4万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
150万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
1
167.9万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  488GTB   スマート  ロードスタークーペ
3070万円 新車時価格 294.8万円363万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
3902 排気量(cc) 698
670 最高出力(馬力) 82~101
MR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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