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ディフェンダーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとロードスターの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スマート  ロードスター
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 47万円129.9万円
ロードスターの相場表を見る
366 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー ディフェンダー Td5ピックアップ Tomb Raider ED 世界限定 Td5 CrewCab Nox適合 Newシート/カーペット

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XSEDITION 2.0L P300 ファミリーPK コールドクライメート

    本体価格
    925万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ルーフトップテント/ウォーニング装着

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1268万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MOPT サテンプロテクションフィルム

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナーエアサス 3シート C-PKG Pガラス

    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンションパノラマサンルーフ

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証 コンフォート コンビニエンスPKG

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ カーキ革 MERIDIAN シートH 保証付

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 限定300台 1オーナー エアサス Fヒーター

    本体価格
    878万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル コンパチブル ターボ シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

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    129.9万円

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    115万円

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    47万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108万円

関東
159
1021.6万円
関西
46
1064.6万円
東海
83
1005.6万円
北海道
16
1140.2万円
九州
25
968.1万円
東北
8
945.1万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
2
60万円
関西
4
104.8万円
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとロードスターのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スマート  ロードスター
489万円1749.6万円 新車時価格 343万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1995~4999 排気量(cc) 698
300~525 最高出力(馬力) 82~101
4WD 駆動方式 RR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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