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フォーフォーとR8を比較! - みんなの比較車種

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フォーフォーとR8の中古車情報を比較する

スマート  フォーフォー   アウディ  R8
VS
19万円238万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 598万円3800万円
R8の相場表を見る
170 中古車掲載台数 43
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革/シ-トH/Pナビ1セグBモニタ-Cソナ-

    本体価格
    79.8万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 黒革シート ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ レッド リミテッド ツイナミック ワンオ-ナ-/TV/ナビ/ガラスル-フ/ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革ヒーターGルーフ 走行20千km Bモニター

    本体価格
    85万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    180.5万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙車 パノラマルーフ 黒革ヒーター ETC

    本体価格
    87.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙車 パノラマルーフ 黒革ヒーター ETC

    本体価格
    154.4万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    応談

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 走行10500キロ・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    180万円

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    1198万円

関東
53
97.4万円
関西
48
114万円
東海
27
89.4万円
北海道
1
89.8万円
九州
20
98.5万円
東北
3
51.7万円
北陸・甲信越
7
126.6万円
中国
9
90.6万円
四国
2
58万円
地域別台数
関東
14
1556.6万円
関西
7
1459.3万円
東海
13
1215.4万円
北海道
3
1688.7万円
九州
2
1157.5万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
1
3800万円
四国
0
---

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フォーフォーとR8のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   アウディ  R8
209万円345.2万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
897~999 排気量(cc) 5204
71~109 最高出力(馬力) 540~620
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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