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フォーフォーとB6カブリオを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   BMWアルピナ  B6カブリオ
VS
19万円238万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 520万円
B6カブリオの相場表を見る
169 中古車掲載台数 2
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター ドラレコ Pセンサー

    本体価格
    90万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック レザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 正規輸入車 右ハンドル バックカメラ

    本体価格
    60.2万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビモニター・ガラスルーフ

    本体価格
    140万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック バックカメラ ソナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ベーシックP SR 本革シート バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック サンルーフ 黒レザー LEDヘッドライト

    本体価格
    67万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック AWスタッドレスタイヤ付き ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 検 2年/革/GR/クルコン/Sヒ-タ-/禁煙/ETC

    本体価格
    35万円

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  • BMWアルピナ B6カブリオ ビターボ 茶レザー アダプティブLED レザーダッシュ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6カブリオ 4.4 ディーラー車 ベージュレザー HUD

    本体価格
    520万円

関東
52
98.2万円
関西
48
114.2万円
東海
27
90.9万円
北海道
1
89.8万円
九州
20
98.2万円
東北
3
51.7万円
北陸・甲信越
7
126.6万円
中国
9
90.6万円
四国
2
58万円
地域別台数
関東
2
520万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォーフォーの中古車を探す

B6カブリオの中古車を探す

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フォーフォーとB6カブリオのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   BMWアルピナ  B6カブリオ
209万円345.2万円 新車時価格 1990万円2322万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365  他
897~999 排気量(cc) 4394
71~109 最高出力(馬力) 540~600
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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