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フォーフォーとR1を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   スバル  R1
VS
19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 6.5万円175.7万円
R1の相場表を見る
167 中古車掲載台数 72
  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 走行10500キロ・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    180万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ストラーダナビTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック バックカメラ ソナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ETC Bカメラ黒革ドラレコ禁煙記録簿評価4.5

    本体価格
    41.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パノラマルーフ/黒レザー/ETC/

    本体価格
    64.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ 黒革 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    83.4万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ベーシックP SR 本革シート バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    185万円

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    12万円

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    本体価格
    82.7万円

  • スバル R1 660 i 検査9年5月/社外ナビ/TV/Tベルト交換済

    本体価格
    7.8万円

  • スバル R1 660 R CDプレーヤー/ETC付

    本体価格
    6.5万円

  • スバル R1 660 R オーディオ パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    10万円

  • スバル R1 660 S 4WD 2年車検/1か月保証/スーパーチャージャー

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    55.9万円

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    本体価格
    146.5万円

関東
50
99.2万円
関西
49
113.3万円
東海
27
93.2万円
北海道
1
89.8万円
九州
19
98.3万円
東北
3
50万円
北陸・甲信越
8
128.3万円
中国
9
90.2万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
22
40万円
関西
4
49.4万円
東海
24
67.1万円
北海道
2
42.9万円
九州
13
40万円
東北
2
25.5万円
北陸・甲信越
1
55.9万円
中国
2
45.4万円
四国
2
32.5万円

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スマート  フォーフォー   スバル  R1
209万円345.2万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
897~999 排気量(cc) 658
71~109 最高出力(馬力) 46~64
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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