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フォーフォーとセリカを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   トヨタ  セリカ
VS
19万円248万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円575万円
セリカの相場表を見る
169 中古車掲載台数 136
  • スマート フォーフォー 1.5 ワンオーナー D整備記録簿

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビ TV Bカメラ 黒革 ガラスルーフ

    本体価格
    143.7万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ETC Bカメラ黒革ドラレコ禁煙記録簿評価4.5

    本体価格
    41.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 走行10500キロ・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    180万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 革シート/ガラスルーフ/シートH/クルコン

    本体価格
    71.7万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビTV DVD BL CD ETC BC BT

    本体価格
    193万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 

    本体価格
    78.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙 黒革シート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
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    75万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 外AW

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ セリカ 2000GT-Four 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セリカ クーペ1600 GTV 2T-G DOHC SOLEX TA22/パワステ/エアコン/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

関東
52
99.9万円
関西
49
113.3万円
東海
27
92.4万円
北海道
1
89.8万円
九州
19
98.3万円
東北
3
50万円
北陸・甲信越
8
128.3万円
中国
9
90.2万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
62
157.6万円
関西
17
139.3万円
東海
13
185.7万円
北海道
7
229.4万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
5
180.1万円
中国
5
231.8万円
四国
5
171.6万円

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フォーフォーとセリカのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   トヨタ  セリカ
209万円345.2万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
897~999 排気量(cc) 1794~1795
71~109 最高出力(馬力) 145~190
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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