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パッソとフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スマート  フォーフォー
VS
9.8万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 19万円248万円
フォーフォーの相場表を見る
2295 中古車掲載台数 169
  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減 アイドリングストップ オーディオ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減BカメオートLED

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ナビ TV ETC スマートキー 保証1年

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 社外ナビ/TV/Bカメラ プッシュ&エンスタ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正SDナビ ワンセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    99万円

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  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック AWスタッドレスタイヤ付き ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙 グラスルーフ 黒革 ETC 前後Dレコ

    本体価格
    64万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    180.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ベーシックP SR 本革シート Bカメラ 17AW

    本体価格
    155万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック Bluetoothオーディオ 衝突警告 1オーナー

    本体価格
    99.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ETC Bモニター ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック パノラマルーフ・Bluetooth純正オーディオ

    本体価格
    113.9万円

  • スマート フォーフォー 1.5 走行59000キロ 修復歴無し ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

関東
569
72.9万円
関西
223
70.8万円
東海
365
65.4万円
北海道
161
73.8万円
九州
288
71.4万円
東北
249
72.6万円
北陸・甲信越
207
68.3万円
中国
157
71.5万円
四国
76
68.4万円
地域別台数
関東
52
99.9万円
関西
49
113.3万円
東海
27
92.4万円
北海道
1
89.8万円
九州
19
98.3万円
東北
3
50万円
北陸・甲信越
8
128.3万円
中国
9
90.2万円
四国
1
38万円

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パッソとフォーフォーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スマート  フォーフォー
115万円191.3万円 新車時価格 209万円345.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
996 排気量(cc) 897~999
69 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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