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スカイラインクーペとKを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとKの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スマート  K
VS
21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 9.9万円76万円
Kの相場表を見る
323 中古車掲載台数 16
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 社外マフラー ブレンボ リアスポイラー

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX改L28 3100cc 

    本体価格
    848万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 6MT/OPバンパー/WORK20AW/K-Sports/藤壺

    本体価格
    142万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 純正ナビ キーレス ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 社外マフラー 社外エアロ 社外フォグ

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワークエモーション フルエアロ車高調

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT GT-R仕様 L28公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー車 アルティアフルエアロ

    本体価格
    468万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オナ禁煙後期モデル茶革BOSEナビBカメTV

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT レストア済/エンジンOH/オルタネーター交換

    本体価格
    応談

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  • スマート K リミテッド サンルーフ/キーレス/Bluetooth/SD/AUX/USB

    本体価格
    58.1万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    41.8万円

  • スマート K ベースモデル 軽自動車登録 インダッシュHDDナビ 15AW

    本体価格
    65万円

  • スマート K ベースモデル キーレス/禁煙/赤黒/ターボ/軽自動車登録

    本体価格
    応談

  • スマート K ベースモデル 正規輸入車 取説 保証書 スマートK

    本体価格
    67万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    39.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    35万円

  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    34.9万円

関東
116
355.9万円
関西
27
396.1万円
東海
58
292.7万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
450.3万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
20
299.4万円
中国
28
368.7万円
四国
4
252.9万円
地域別台数
関東
2
51.5万円
関西
3
49.4万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
4
51万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
42.4万円
中国
1
---
四国
1
9.9万円

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スカイラインクーペとKのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スマート  K
369.6万円516.2万円 新車時価格 127万円133万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
3696 排気量(cc) 598
333 最高出力(馬力) 55
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 19km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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