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デイズとフォーツーエレクトリックドライブを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スマート  フォーツーエレクトリックドライブ
VS
1万円235万円
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中古車相場 52.8万円145.8万円
フォーツーエレクトリックドライブの相場表を見る
7250 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 修復歴なし 全方位モニター オートライト

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社有車アップ アラウンドビューモニター

    本体価格
    153万円

  • 日産 デイズ 660 J ETC キーレス エアコン パワステ PW

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 ナビTV BT DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ・フルセグ・アラモニ・Pスタート

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/全周囲/HID

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    98万円

  • スマート フォーツーエレクトリックドライブ ブラバス 

    本体価格
    110万円

関東
1736
86.4万円
関西
892
94.8万円
東海
915
89.1万円
北海道
337
105万円
九州
1329
90.2万円
東北
758
95.4万円
北陸・甲信越
587
89.6万円
中国
475
92.9万円
四国
221
85.9万円
地域別台数
関東
6
89.8万円
関西
1
145.8万円
東海
1
52.8万円
北海道
0
---
九州
2
106.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
108万円
四国
0
---

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デイズとフォーツーエレクトリックドライブのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スマート  フォーツーエレクトリックドライブ
127.3万円215.7万円 新車時価格 295万円410.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2740×1560×1540  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 74~82
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スマートに追加設定された電気自動車

スマート フォーツークーペをベースとする電気自動車。最高出力55kW、最大トルク130N・mを発生する電気モーターを搭載し、最高速度は120km/h以上となっている。また、モーターに電気を供給するリチウムイオンバッテリーのエネルギー容量は17.6kWhと高効率。ヨーロッパの燃費測定方法であるNEDCでは、航続距離はフル充電で140km以上(EV充電用AC200Vコンセントを使用の場合)となっている。充電時間は0%から100%まで約8時間で完了する(ヨーロッパでの参考値)。リチウムイオンバッテリーは6年間/走行10万kmの特別保証を設定。メンテパックも専用プランが用意されている(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スマート  フォーツーエレクトリックドライブ フォーツーエレクトリックドライブ

VS

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