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TTとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
321 中古車掲載台数 31
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    283万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ナビTV バックカメラ ハーフレザー 後期

    本体価格
    145.2万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ コンペティション車高調TE37アルミ

    本体価格
    175万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レザーパッケージ 赤本革シート 純正ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED

    本体価格
    228万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正アルミ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型禁煙ナビ地デジ新品19AW整備記録

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 1オーナー コンフォートPkg LEDライト

    本体価格
    498万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期型 車検令和9年1月 黒革 バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    264.6万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD 黒革SR全方位カメ キーレスゴーPトランク

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD スポーツPKG 記録簿4枚 保証書 1オーナー

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD レーダーセーフティーP・パノラマルーフ

    本体価格
    238万円

関東
122
213.5万円
関西
47
234.9万円
東海
46
200.8万円
北海道
24
121.9万円
九州
20
165.1万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
24
269万円
中国
23
195.2万円
四国
5
232.1万円
地域別台数
関東
11
213.5万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
2
249.8万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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TTとMクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   メルセデス・ベンツ  Mクラス
469万円793万円 新車時価格 750万円907.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1798~1984 排気量(cc) 2986~3497
180~245 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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