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キャストとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャストとMクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
2027 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 社外ナビ 地デジ Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    70.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ターボ ツートンカラー衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII SDナビ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ナビ TV Bluetooth ETC 純正アルミ フォグ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 4WD 360度カメラSDナビBカメラフルセグドラレコ

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 後期 社外メモリーナビ 地デジ Pスタート

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 軽減ブレーキ フルセグ バックカメラ禁煙

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    107.9万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD applecarplay対応ナビ・Nox・Adblue対策

    本体価格
    275万円

関東
394
85.3万円
関西
221
89.5万円
東海
363
85.2万円
北海道
111
99.3万円
九州
333
83.7万円
東北
161
93.7万円
北陸・甲信越
164
88.2万円
中国
202
89.8万円
四国
78
91.5万円
地域別台数
関東
12
212万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
150.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
2
246.9万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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キャストとMクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  Mクラス
122万円180.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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