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N-BOXとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 79万円265万円
Mクラスの相場表を見る
24712 中古車掲載台数 27
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 クリアランスソナー衝突被害軽減システム

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 片側電動ドア DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 呉市 片側パワスラ 艶やか

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 認定中古車 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 センシング 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 評価書付中古車

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 全方位モニタ9純正ナビ/両側パワースライド

    本体価格
    203.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    189.5万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC サンルーフ

    本体価格
    209.8万円

関東
5357
117.2万円
関西
4117
131万円
東海
4162
128.3万円
北海道
1021
128万円
九州
3894
122.2万円
東北
1876
127.2万円
北陸・甲信越
1751
126.3万円
中国
1538
120.4万円
四国
996
125万円
地域別台数
関東
12
205.7万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
1
225万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
209.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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N-BOXとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Mクラス
164.9万円247.5万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
58~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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