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ヴェゼルとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
55万円446.3万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 79万円298万円
Mクラスの相場表を見る
5488 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    171.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング アクティブクルーズコン

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙 純正8型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済み未使用車 バックカメラ

    本体価格
    278.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトナビ/後退サポート/ETC/未使用車

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザズナビ Bカメラ 前後ドラレコ シ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 雹害車 純正メモリーナビ  ドラレコ ETC

    本体価格
    83万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ LED シートヒー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z バックカメラ 純正9型ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    301.4万円

ピックアップ中古車
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    243.1万円

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    229.1万円

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    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD 取説・記録簿付

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMGpkg SR 全方位 ACC 地デジ 禁煙

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 禁煙 パノラマSR AMGエクスクルーシブPKG

    本体価格
    247.6万円

関東
1348
209.3万円
関西
635
233.7万円
東海
877
227.4万円
北海道
239
208.6万円
九州
908
215.8万円
東北
524
199.5万円
北陸・甲信越
427
218.9万円
中国
332
212.3万円
四国
198
214.1万円
地域別台数
関東
10
200万円
関西
7
224.1万円
東海
3
195.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
2
130.3万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
229.1万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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ヴェゼルとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Mクラス
227.9万円377.6万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1496 排気量(cc) 2986~3497
106~118 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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