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CX-80とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
425.8万円618万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 79万円298万円
Mクラスの相場表を見る
48 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューPKG

    本体価格
    445万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    575万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    580万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 元試乗車・マツダコネクト・360度カメラ

    本体価格
    449万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    575万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ デモカー・BOSE・360°・フルセグ・20AW

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-80 XD-HV PRE-SP 当社元試乗車 タン内装 ETC2.0装備

    本体価格
    586万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ付き

    本体価格
    569.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り/BOSE/パノラマサンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    588万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/弊社試乗車/新車保証付

    本体価格
    511.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    243.1万円

関東
17
522.2万円
関西
0
---
東海
3
509.9万円
北海道
2
562.6万円
九州
20
522.4万円
東北
1
567.9万円
北陸・甲信越
4
568.9万円
中国
0
---
四国
1
462.7万円
地域別台数
関東
11
197.8万円
関西
6
213.5万円
東海
3
195.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
2
127.8万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
219.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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CX-80とMクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   メルセデス・ベンツ  Mクラス
394.4万円712.3万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
2488~3283 排気量(cc) 2986~3497
188~254 最高出力(馬力) 258~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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