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エクストレイルとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 79万円328万円
Mクラスの相場表を見る
4599 中古車掲載台数 27
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 9インチSDナビ/プロパイロット/ETC/DVD

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正大画面ナビ・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 全周囲 デジミラ プロパイ 純ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正ナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    228.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社有車

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 踏み間違い防止アシスト/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙車 プロパイロット 9インチナビ AVM

    本体価格
    259万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗リ 純正ナビ 全方位カメラ ETC 4WD

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    188万円

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    235万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    219万円

関東
1155
180.5万円
関西
507
211.5万円
東海
642
191.1万円
北海道
491
159.7万円
九州
613
181.1万円
東北
485
164.5万円
北陸・甲信越
405
171.7万円
中国
201
176.5万円
四国
100
149.8万円
地域別台数
関東
12
205.3万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
1
225万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
209.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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エクストレイルとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Mクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1497 排気量(cc) 2986~3497
144 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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