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NV200バネットバンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとMクラスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
24万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 79万円328万円
Mクラスの相場表を見る
367 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ナビ バックカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 リアクーラー 社外ナビ

    本体価格
    247万円

  • 日産 NV200バネットバン ステージ21 リゾートデュオユーロ ツインサブ 1000Wインバーター

    本体価格
    252万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX TV・ナビ・ETC

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV200バネットバン 福祉車両・手動スロープ・1台積7人乗 リヤクーラー付・PVガラス・キーレス

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 リアクーラー ナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    272万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ フルセグTV BT バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    114万円

  • 日産 NV200バネットバン DX  バイクトランスポーター  キャンピング 

    本体価格
    25万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子2基 スロープ サイドステップ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    189.5万円

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    219万円

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    251.6万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMGpkg SR 全方位 ACC 地デジ 禁煙

    本体価格
    198万円

関東
150
170.8万円
関西
59
164.8万円
東海
59
171.5万円
北海道
5
157.5万円
九州
52
133.3万円
東北
15
170.3万円
北陸・甲信越
13
216万円
中国
12
183万円
四国
2
133.4万円
地域別台数
関東
12
205.3万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
1
225万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
209.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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NV200バネットバンとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
157.3万円507.8万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1597 排気量(cc) 2986~3497
109~113 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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