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SUV 2008とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とMクラスの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
183.4万円407.6万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 79万円265万円
Mクラスの相場表を見る
173 中古車掲載台数 27
  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    300.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT ワンオーナー/禁煙車/新車保証継承車両

    本体価格
    385万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    240万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー/フェイスリフト

    本体価格
    407.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 純正Dオーディオ AppleCarPlay サンルーフ

    本体価格
    274.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 12ヵ月保証 360度カメラ ACC BSM

    本体価格
    226万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 1オナ AppleCarPlay ブラインドスポット

    本体価格
    226.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    385万円

  • プジョー SUV 2008 GT トグルシフト LEDコーナーセンサー

    本体価格
    339万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    265万円

関東
62
307.5万円
関西
21
312.1万円
東海
45
286.7万円
北海道
3
318.3万円
九州
9
272.7万円
東北
8
341.4万円
北陸・甲信越
6
289.8万円
中国
9
290万円
四国
10
250.5万円
地域別台数
関東
12
205.7万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
1
225万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
209.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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SUV 2008とMクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   メルセデス・ベンツ  Mクラス
299万円464.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1199~1498 排気量(cc) 2986~3497
130 最高出力(馬力) 258~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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