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レガシィB4とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とMクラスの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
19万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
443 中古車掲載台数 32
  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD バックカメラ 両パワーシート パドルシフト

    本体価格
    44.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速MT 黒革 STIリップ シートヒーター

    本体価格
    116.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ 地デジテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6Fミッション 地デジナビ リアスポ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 純正6MT フルエアロ ETC 社外マフラー 18AW

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 5速マニュアル/社外アルミホイール/

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMGpkg SR 全方位 ACC 地デジ 禁煙

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ 黒革22インチAWパナメリカーナ

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 1オーナー 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    236万円

関東
182
75.8万円
関西
38
107.5万円
東海
36
97.7万円
北海道
58
73.3万円
九州
40
84.1万円
東北
39
102.9万円
北陸・甲信越
22
102.4万円
中国
12
99.8万円
四国
16
78万円
地域別台数
関東
13
219.3万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
---

レガシィB4の中古車を探す

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レガシィB4とMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   メルセデス・ベンツ  Mクラス
286.2万円340.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
2498 排気量(cc) 2986~3497
175 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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