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レガシィツーリングワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円303万円
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692 中古車掲載台数 33
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    37万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 社外ナビ SR ACC LKA 衝突軽減 ETC

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ナビ!ETC!パドルシフト!

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 検09.3 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD パドルシフト 純正ナビ&18インチA/W

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD Tベルト交換済 エアロ 外ナビ Bカメラ

    本体価格
    24万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 8型ナビ  アイサイト 禁煙車 ETC HID

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

関東
268
67万円
関西
85
72.8万円
東海
55
75.4万円
北海道
89
66.3万円
九州
41
60.9万円
東北
37
58.3万円
北陸・甲信越
59
63.8万円
中国
22
66.1万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
13
225.6万円
関西
7
219.7万円
東海
2
184.9万円
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
236.3万円418.7万円 新車時価格 750万円907.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1998~2498 排気量(cc) 2986~3497
170~300 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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