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ステラとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ステラとMクラスの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 68万円303万円
Mクラスの相場表を見る
850 中古車掲載台数 32
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 修復歴無し キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 4WD スマアシ ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR キーレス ナビ フルセグテレビ 純正HID

    本体価格
    9.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 社外ナビ フルセグTV ETC 純正14AW

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 社外ナビ 地デジテレビ ドライブレコーダー

    本体価格
    26.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD スマートキー パワステ プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ Pスタート

    本体価格
    46.8万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S ナビ PS PW ETC

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    26.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    72万円

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    91万円

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    218万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 1オ-ナ-/電動SR/ACC/OP色/黒革/360度カメラ

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    298万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 全方位カメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD スポーツPKG 記録簿4枚 保証書 1オーナー

    本体価格
    139万円

関東
215
41.7万円
関西
66
41.4万円
東海
72
44.8万円
北海道
55
52.5万円
九州
110
42.3万円
東北
123
50.2万円
北陸・甲信越
108
49.1万円
中国
57
43.9万円
四国
44
35.6万円
地域別台数
関東
13
225.6万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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ステラとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
111.2万円178.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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