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ハスラーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 79万円265万円
Mクラスの相場表を見る
9398 中古車掲載台数 28
  • スズキ ハスラー 660 G フルセグナビ バックカメラ Sヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 1オーナーハイブリッド4WDターボ全方位ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD スマートキー ナビ DVD再生 ETC 衝突軽減

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 外ナビ・フルセグ・ETC・ドラレコ・保証付

    本体価格
    93.2万円

  • スズキ ハスラー ハスラー ハイブリッド G ロングラン保証

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ

    本体価格
    141.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 全方位モニターナビ E 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    193.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD 

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    255万円

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ランニングボード/カールソンAW/AT修理済み

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
1988
124.9万円
関西
1222
129.1万円
東海
1387
125.4万円
北海道
640
142万円
九州
1471
123.1万円
東北
906
133.5万円
北陸・甲信越
643
129.3万円
中国
731
129.7万円
四国
410
124.7万円
地域別台数
関東
12
196.5万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
2
155万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
219.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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ハスラーとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
128万円197.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
657~658 排気量(cc) 2986~3497
49~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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