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ハイエースバンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 79万円265万円
Mクラスの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 車椅子1台積・10人乗車定員

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングスーパーGL 流行のオフロードスタイ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ BIG-XDA ベッドキット

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 後期 アメリカンスタイル ローダウン

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング LUXACE・FABULOUS XR-6・8ナンバー登録

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6型 4WD 2.8ディーゼルターボ TSS

    本体価格
    414.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 地デジ レーンキープ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 3列シート7人乗り2段ベッドキャンピング車

    本体価格
    664.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD ベッドキット・リフトUP・社外AW・MTタイヤ

    本体価格
    418万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 4WD 本革シート

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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    応談

関東
1134
367.2万円
関西
537
382.7万円
東海
643
367.2万円
北海道
263
352.9万円
九州
388
317.2万円
東北
209
372.3万円
北陸・甲信越
199
347.5万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
12
205.7万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
1
225万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
209.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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ハイエースバンとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1998~2982 排気量(cc) 2986~3497
109~160 最高出力(馬力) 258~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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