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プリウスPHVとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 79万円265万円
Mクラスの相場表を見る
636 中古車掲載台数 28
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    216万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ OBD診断済/シートヒーター/レンタアップ

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正ナビ フルセグ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 サイバーナビ レーダー探知機

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ナビ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ナビ Bカメラ ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ΔSOC5急速充電インレット11.3ナビ・BSM

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    247.5万円

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    248万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD 取説・記録簿付

    本体価格
    198万円

関東
168
180.2万円
関西
78
179万円
東海
136
171.3万円
北海道
8
156万円
九州
82
186.1万円
東北
40
179.2万円
北陸・甲信越
36
181.4万円
中国
59
226.5万円
四国
29
200.3万円
地域別台数
関東
12
196.5万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
2
155万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
219.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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プリウスPHVとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  Mクラス
317.8万円439.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1797 排気量(cc) 2986~3497
98 最高出力(馬力) 258~306
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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