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ハイエースコミューターとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとMクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
136.8万円698万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 79万円265万円
Mクラスの相場表を見る
62 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗構造変更済 普通免許可 特装カラー

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 幼稚園バス/ソナー/4人(18)乗り/構造変更可

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー5人乗り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 福祉車両車椅子2台コミュータ―

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 寒冷地仕様 パワスラ 全国販売可 新車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD インジェクションポンプ取替・カーテン付

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 車検 2年付 バックカメラ

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL 

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    579万円

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    本体価格
    235万円

関東
23
373.9万円
関西
12
559.6万円
東海
13
389万円
北海道
4
401.4万円
九州
5
347.5万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
3
229.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
196.5万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
2
155万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
209.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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ハイエースコミューターとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   メルセデス・ベンツ  Mクラス
246.8万円386.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1998~2982 排気量(cc) 2986~3497
109~160 最高出力(馬力) 258~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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