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ヤリスクロスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとMクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型DA 全周囲 ETC LEDヘッド 衝突軽減

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ブラックルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    237.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z BSM パワーバックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ LEDライト 8型ナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲カメラ 寒冷地仕様 レーダークルーズ

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 寒冷地仕様/全周囲モニター/シートヒーター

    本体価格
    256万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD スポーツバック サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    188.6万円

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    本体価格
    247.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

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    235万円

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    228万円

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    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス その他 

    本体価格
    118万円

関東
812
243万円
関西
448
240.7万円
東海
589
239.3万円
北海道
221
237.8万円
九州
539
241万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
224
248.2万円
中国
265
237.5万円
四国
162
240.7万円
地域別台数
関東
13
219.3万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Mクラス
179.8万円323.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1490 排気量(cc) 2986~3497
91~120 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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