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BクラスとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとA4アバントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  A4アバント
VS
5.6万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
534 中古車掲載台数 317
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 1オナ/革ウッドパネル/ヘッドupD/360カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 車検R5年9月バックカメラ純正キーレス

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー バリューパッケージ

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 最終型/レーダーセーフティ/AppleCarPlay

    本体価格
    123.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RSP 純正ナビ バックカメラ 1オーナー LED

    本体価格
    155.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    282.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ RSP CarPlay Hレザー 18AW LED ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型 ベーシックPプラス レーダーP

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ETC純ナビBカメラBluetooth禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 純正ナビTV 全カメラ パワーバックドア

    本体価格
    169万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC ナビTVBカメラ バーチャルコックピット

    本体価格
    170.8万円

関東
232
177.8万円
関西
91
165.5万円
東海
70
172.4万円
北海道
6
141.1万円
九州
60
159.4万円
東北
18
181万円
北陸・甲信越
20
152.4万円
中国
25
156.9万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
117
219万円
関西
52
263.3万円
東海
45
281.3万円
北海道
22
136.2万円
九州
20
198.7万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
236.5万円
中国
9
158.9万円
四国
10
267.9万円

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BクラスとA4アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  A4アバント
384万円622.9万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1331~1950 排気量(cc) 1394~1984
136~150 最高出力(馬力) 150~265
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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