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BクラスとA6を比較! - みんなの比較車種

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BクラスとA6の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  A6
VS
5.6万円508万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
535 中古車掲載台数 119
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 記録簿9枚 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202402 レザエクPK アドバンストPK サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ 走行17500km ブラック内装

    本体価格
    37万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 車検整備付/ハーフレザー/Bカメ/地デジ

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティーPKG ベーシックPKG

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ TV ドラレコ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 本革シート AMG18AW 

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202402 パワーシート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビBカメラTVクルコン革PWシート禁煙

    本体価格
    139.8万円

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    45万円

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    100万円

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    148万円

関東
232
178.9万円
関西
92
167.2万円
東海
71
171.9万円
北海道
6
141.1万円
九州
60
159.4万円
東北
17
172.5万円
北陸・甲信越
20
152.4万円
中国
25
156.9万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
43
307.4万円
関西
19
286.2万円
東海
11
348.6万円
北海道
14
189.2万円
九州
9
267.7万円
東北
4
323.4万円
北陸・甲信越
6
353.2万円
中国
9
259万円
四国
4
170.8万円

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BクラスとA6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  A6
384万円622.9万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1331~1950 排気量(cc) 1968~2994
136~150 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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