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Bクラスとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
5.6万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 650万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
530 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 禁煙車・電動シート・TV・ナビ・HIDライト

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 1オナ 禁煙車 RSP 純正ナビ360カメラ HUD

    本体価格
    314.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正ナビ・Bカメラ・Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 後期型ディーラー車 純ナビ AWキーレス

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 衝突軽減/純正ナビ/クルコン/ビルトインETC

    本体価格
    35.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レーダーセーフティPG アドバンスPG

    本体価格
    189.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 125!グランドエディション 検2年 関東仕入 キーレス 新品タイヤ

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 1オナ/サンルーフ/ナビTV/Bカメ/電動シート

    本体価格
    195.9万円

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    798万円

関東
231
178万円
関西
89
164.8万円
東海
67
168.8万円
北海道
7
125万円
九州
60
156.6万円
東北
19
174.2万円
北陸・甲信越
20
152.4万円
中国
25
157万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
3
663.3万円
関西
2
814万円
東海
4
893万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
384万円622.9万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1331~1950 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) 503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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