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Bクラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとラピードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アストンマーティン  ラピード
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 488万円2998万円
ラピードの相場表を見る
510 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期 レ-ダセ-フ ナビTV スマ-トキ-

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    435.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ RSP ベーシックプラスpkg

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ETC付取説あり

    本体価格
    25万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティー ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    97.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ 

    本体価格
    37万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ TV Bカメラ Bluetooth コ-ナ-センサ-

    本体価格
    44万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 試乗済み・ETC/アルミ・パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 AMGラインパッケージ

    本体価格
    427万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期型

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    1360万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 NA12気筒 正規認定中古車

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規ディーラー車 573ps 右ハンドル

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1230万円

関東
226
196.2万円
関西
93
165.8万円
東海
59
212.6万円
北海道
8
107.6万円
九州
54
161.8万円
東北
15
190.6万円
北陸・甲信越
25
210.1万円
中国
20
178.2万円
四国
10
152.2万円
地域別台数
関東
7
1332.3万円
関西
3
1009.6万円
東海
3
794.7万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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Bクラスとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アストンマーティン  ラピード
384万円622.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1331~1950 排気量(cc) 5935
136~150 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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