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BクラスとCTSを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとCTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   キャデラック  CTS
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 39万円338万円
CTSの相場表を見る
500 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー Bモニター ナビフルTV クリアランスソナー

    本体価格
    47.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 ミッションOK診断機確認済 試乗済 禁煙

    本体価格
    15万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー Bluetooth ナビ Bカメラ 自社 ローン

    本体価格
    53.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ・TV・ETC・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 法定整備付 COM診断付 AT 5人乗

    本体価格
    28万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーエクスクルーシブPKG・

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180Beエクスクルーシブ フルレザーシート・ETC・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 /認定中古車保証2年/新車保証継承/

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン RSP ナビP サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーシート・純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD TVナビ ドラレコ前後 黒革360°カメラ BOSE

    本体価格
    308万円

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    39万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ HUD Bカメ ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    104.6万円

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフナビ黒レザーシート純正18AW

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD パノラマサンルーフ CUE統合ナビ地デジTV

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 全方位カメラ BOSE パドルシフト

    本体価格
    318万円

関東
219
196.6万円
関西
91
166.7万円
東海
59
200.1万円
北海道
9
108.5万円
九州
51
155.7万円
東北
16
188.6万円
北陸・甲信越
25
210.1万円
中国
20
178.9万円
四国
10
152.2万円
地域別台数
関東
7
165.6万円
関西
3
296.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
4
167.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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BクラスとCTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   キャデラック  CTS
384万円622.9万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~6162
136~150 最高出力(馬力) 276~649
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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