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Bクラスとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
5.6万円538万円
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中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
531 中古車掲載台数 280
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 デジタルホワイト マイナー後

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ パワーシート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 記録簿9枚 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ HDDナビ TV クルーズ コントロール ETC

    本体価格
    40.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン BSM

    本体価格
    88.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ地デジキセノン純正アルミETC

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ナビTVBカメBlutoothキセノン16アルミ

    本体価格
    57万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ETC・キーレス・パワステ

    本体価格
    56万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ブラックアウト ブルバー ルーフラック

    本体価格
    87.2万円

関東
236
185.8万円
関西
91
168.2万円
東海
67
181.2万円
北海道
7
109.1万円
九州
59
163.3万円
東北
16
199.6万円
北陸・甲信越
20
152.8万円
中国
23
152.7万円
四国
12
158.6万円
地域別台数
関東
64
127.6万円
関西
24
106.6万円
東海
37
98.2万円
北海道
12
102.1万円
九州
66
99.5万円
東北
28
114万円
北陸・甲信越
19
114.4万円
中国
14
101.6万円
四国
16
119.9万円

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Bクラスとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
384万円622.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1331~1950 排気量(cc) 658
136~150 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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