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Bクラスと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスと456M GTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  456M GT
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
507 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 サンルーフ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 法定整備付 COM診断付 AT 5人乗

    本体価格
    26万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ETC純ナビBカメラハーフレザークルコン

    本体価格
    51.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダークルーズ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 後期 AMGレザーEXC RSP ナビ バックカメラ

    本体価格
    111.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ タイヤ新品交換 ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    52.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ レーダーセーフティPKG バリューPKG

    本体価格
    52.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフテイPKG ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

関東
226
184.5万円
関西
98
163.5万円
東海
56
193.6万円
北海道
8
107.6万円
九州
50
159.1万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
19
164.3万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Bクラスの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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Bクラスと456M GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  456M GT
384万円622.9万円 新車時価格 2550万円2690万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1331~1950 排気量(cc) 5473
136~150 最高出力(馬力) 440
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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