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Bクラスと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスと488ピスタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  488ピスタ
VS
5.6万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 5900万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
530 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 前席メモリーシート/Bカメ/地デジ

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフ 1オーナー MBUXナビTV

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 車検令和8年8月27日 修復歴ナシ 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 

    本体価格
    24.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    318.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー B180バリューPKG 車検7年8月9日

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ コンフォートPKG 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    76.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    応談

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    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ツートンストライプ Blu America

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンパーツ

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    7650万円

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    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

    本体価格
    6590万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7980万円

関東
237
181.1万円
関西
89
164.3万円
東海
63
169.4万円
北海道
7
109.1万円
九州
59
161万円
東北
18
181.3万円
北陸・甲信越
20
152.8万円
中国
25
156.8万円
四国
12
158.6万円
地域別台数
関東
8
7067.6万円
関西
8
7714万円
東海
3
7400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7680万円
四国
0
---

Bクラスの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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Bクラスと488ピスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  488ピスタ
384万円622.9万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1331~1950 排気量(cc) 3902
136~150 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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