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Bクラスとローマを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとローマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  ローマ
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
509 中古車掲載台数 121
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 セーフティパッケージ バリューパッケージ

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフ MBUXナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/TV/Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202401 MBUX・音声認識システム・認定中古車

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナナビ地デジ360CHUD

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型 ベーシック/セーフティ/ナビTV

    本体価格
    90.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン BSM

    本体価格
    107.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン SR・レザーEXCP・アドバンスドP

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    3280万円

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    応談

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    2870万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H サラウンドビュー カープレイ ADASフル

    本体価格
    2780万円

関東
223
196.1万円
関西
94
164.7万円
東海
60
213.6万円
北海道
8
107.6万円
九州
54
158.8万円
東北
15
190.8万円
北陸・甲信越
25
210.1万円
中国
20
178.2万円
四国
10
152.2万円
地域別台数
関東
47
3149.4万円
関西
26
3178.6万円
東海
23
3108.9万円
北海道
7
3114.3万円
九州
7
2988.4万円
東北
4
2820万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
5
3460.9万円
四国
0
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Bクラスとローマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  ローマ
384万円622.9万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1331~1950 排気量(cc) 3855
136~150 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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