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Bクラスとローマを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとローマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  ローマ
VS
5.6万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
527 中古車掲載台数 100
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 

    本体価格
    24.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD HarmanKardon サンルーフ LKA BSA

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ダイアモンドグリル/18インチAW/ETC

    本体価格
    114.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 フルセグ HID 前PシートSヒーター クルコン

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ レザーコンビPシート パドルシフト付

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ ETC ナビ TV Bカメラ AW

    本体価格
    33万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    324.9万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP940/カーボン/JBL/ADAS/Pディスプレイ

    本体価格
    3328万円

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    本体価格
    3480万円

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    3096.5万円

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    3049.9万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Corsa / Rosso Ferrari

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    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H 特注BlueRoma ADASフル サラウンドビュ

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    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・JBLProfessional

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Titanio カーボンLED

    本体価格
    3375.3万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H LEDステア マグネライド Apple CarPlay

    本体価格
    3080万円

関東
231
179万円
関西
89
164.8万円
東海
66
165.9万円
北海道
7
125万円
九州
60
156.6万円
東北
18
181.3万円
北陸・甲信越
20
152.4万円
中国
24
148.9万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
35
3139.6万円
関西
23
3050万円
東海
21
3031.7万円
北海道
4
3192.5万円
九州
7
3044.1万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
3
3265万円
中国
3
3483.5万円
四国
0
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Bクラスとローマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  ローマ
384万円622.9万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1331~1950 排気量(cc) 3855
136~150 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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