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Bクラスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとパンダの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フィアット  パンダ
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 13.6万円362万円
パンダの相場表を見る
503 中古車掲載台数 209
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーエクスクルーシブPKG・

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ レーダーセーフティPKG黒革ナビTVETC Bカメ

    本体価格
    103万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 純正ナビ フルセグTV レーダーS LEDヘッド

    本体価格
    70.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーexclusive Advanced RadarsafetyPKG

    本体価格
    270.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ SR レザーエクスクルーシブP アドバンスドP

    本体価格
    222.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ 

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ /後期型/検:2年付/純17AW/純ナビ/Hレザー

    本体価格
    23万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ハーフレザー 専用18インチAW 純正ナビ

    本体価格
    66.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ AMGレザ-Exc&レ-ダ-S 革Pシ-ト ACC スマキ

    本体価格
    122.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    99万円

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  • フィアット パンダ イージー AppleCarPlay バックカメラ ドラレコ

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    55万円

  • フィアット パンダ イージー 純正15インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    13.6万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス ETC

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 特別仕様車 6速MT クラッチ交換済み

    本体価格
    135.8万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア アルミホイール ETC

    本体価格
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  • フィアット パンダ 4×4 スッコーサ 4WD 80台限定 15inAW 右6MT ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

関東
220
194.1万円
関西
93
164.1万円
東海
59
211.2万円
北海道
8
107.6万円
九州
53
160.2万円
東北
15
190.8万円
北陸・甲信越
25
210.1万円
中国
20
178.7万円
四国
10
152.2万円
地域別台数
関東
79
111.3万円
関西
26
95万円
東海
34
120.8万円
北海道
9
164万円
九州
23
114.2万円
東北
13
80.6万円
北陸・甲信越
11
119万円
中国
9
109.5万円
四国
5
155.2万円

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Bクラスとパンダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フィアット  パンダ
384万円622.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1331~1950 排気量(cc) 875
136~150 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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