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BクラスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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BクラスとS2000の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  S2000
VS
5.6万円508万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 188万円822万円
S2000の相場表を見る
535 中古車掲載台数 224
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ 禁煙車・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ダイヤモンドグリル 右ハンドル

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー セーフティP 軽減ブレーキ

    本体価格
    228.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティPKGHDDナビTV Bカメラ

    本体価格
    90.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスド&RSP HUD ナビTV全周囲カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 アンビエントライト64色/ワイヤレス充電

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD 後期/4WD/黒革/レーダーS/AMGエアロ

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 プレミアムカラ―/禁煙車/記録簿/AP2前期

    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/外装フルノーマル/黒革シート

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    566.8万円

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    本体価格
    298万円

  • ホンダ S2000 2.2 MT 赤革シート

    本体価格
    690万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    250万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV エアロ ワイドボディー ETC 幌交換済み

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  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ S2000 2.0 本革エアロRAYSアルミ ブリッツ車高調

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    299.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/レザーシート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    569.8万円

関東
232
180.2万円
関西
92
167.1万円
東海
71
171.9万円
北海道
6
141.1万円
九州
60
159.4万円
東北
17
172.5万円
北陸・甲信越
20
152.4万円
中国
25
156.9万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
93
442.4万円
関西
36
349.7万円
東海
26
484.7万円
北海道
3
428.4万円
九州
38
395.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
13
398.5万円
四国
5
482.7万円

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BクラスとS2000のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  S2000
384万円622.9万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1331~1950 排気量(cc) 1997~2156
136~150 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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