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BクラスとGSを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとGSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   レクサス  GS
VS
5.6万円508万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
541 中古車掲載台数 252
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    282.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 禁煙 レーダーセーフティ ナビPKG ドラレコ

    本体価格
    249.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン SR レザー/レーダ/アドバンスドPKG HUD BSM

    本体価格
    274.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ 17インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ディスプレイオーディオ 地ナビ LKA

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ サンルーフ ブラックレザー シートヒータ

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 最終型/レーダーセーフティ/AppleCarPlay

    本体価格
    123.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型/1オーナー/セーフティ&ベーシック+

    本体価格
    96.7万円

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  • レクサス GS 350 Fスポーツ スピンドル/禁煙/整備記録17枚/サンルーフ

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    146万円

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  • レクサス GS 350 Fスポーツ レーダークルーズ/シートヒーター/ETC

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    166.9万円

  • レクサス GS 350 4WD 車高調 20インチアルミ 純正ナビ

    本体価格
    136万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 純正ナビ 車高調 Work20インチ Pシート

    本体価格
    119.8万円

関東
234
180.7万円
関西
93
168万円
東海
74
168.2万円
北海道
6
141.1万円
九州
61
158.8万円
東北
17
172.5万円
北陸・甲信越
20
152.7万円
中国
24
159.8万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
72
133.2万円
関西
44
147万円
東海
35
158.4万円
北海道
34
178.9万円
九州
35
124.3万円
東北
9
177.2万円
北陸・甲信越
12
177.3万円
中国
10
125.8万円
四国
1
49.8万円

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BクラスとGSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   レクサス  GS
384万円622.9万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~3456
136~150 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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