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BクラスとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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BクラスとAZ-1の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   マツダ  AZ-1
VS
5.6万円498万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 188万円495万円
AZ-1の相場表を見る
549 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 /本革シート/サンルーフ/デモカー/後期型/

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ HDDナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    36万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス (ベース) 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーS アドバンスドPKG 1オーナー

    本体価格
    184万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD ICターボ サンルーフ ナビTV

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ 17インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン サンルーフ レザーEXP アドバンスドPKG LED

    本体価格
    276.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ TV Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 M2-1015 ・社外14インチアルミ・社外リアロールバ-

    本体価格
    応談

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    本体価格
    480万円

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング AW

    本体価格
    250万円

  • マツダ AZ-1 660 社外ホイール(エンケイ)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015

    本体価格
    315万円

  • マツダ AZ-1 660 5MT ターボ ガルウイング

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  • マツダ AZ-1 660 車高調・社外マフラー(オートジュエル)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 

    本体価格
    210万円

  • マツダ AZ-1 マツダスピードバージョン3 

    本体価格
    495万円

関東
233
181.3万円
関西
100
163.4万円
東海
75
163.2万円
北海道
6
141.1万円
九州
61
158.2万円
東北
18
169.8万円
北陸・甲信越
20
152.7万円
中国
24
159.8万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
2
342万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
1
210万円
九州
5
480万円
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
243.5万円
四国
0
---

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BクラスとAZ-1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   マツダ  AZ-1
384万円622.9万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1331~1950 排気量(cc) 657
136~150 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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