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アウトランダーとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 5.6万円498万円
Bクラスの相場表を見る
643 中古車掲載台数 555
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ディスプレイナビ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 黒革 全方位 BOSE e-Assist LED

    本体価格
    355.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲 サンルーフ グレー本革

    本体価格
    447.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ハセプロフルエアロ WORK20AW RSRサス

    本体価格
    439万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲 マイパイロット リフレッシュ機能

    本体価格
    391.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 本革シート サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビTV デジタルアラウンドモニター

    本体価格
    429.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携 ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 1年保証/2WD/7人乗/ナビBカメラ/ETC/HID

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    68万円

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    49.8万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティPKG・純正ナビ/キーレス

    本体価格
    104万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD ICターボ サンルーフ ナビTV

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビP Rセーフティ TV 18AW 有償カラー

    本体価格
    237.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ディーラー車 本土仕入 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 ドライビングアシスタンスP 新車保証継承

    本体価格
    488万円

関東
215
381万円
関西
104
432.9万円
東海
70
420万円
北海道
36
275.4万円
九州
46
307.1万円
東北
56
364万円
北陸・甲信越
63
404.9万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
231
179.1万円
関西
102
162.6万円
東海
78
158.5万円
北海道
6
141.1万円
九州
65
161.4万円
東北
17
171万円
北陸・甲信越
20
151.5万円
中国
24
159.7万円
四国
12
158.3万円

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アウトランダーとBクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  Bクラス
462.1万円668.6万円 新車時価格 384万円622.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
2359 排気量(cc) 1331~1950
133 最高出力(馬力) 136~150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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