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Bクラスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  180SX
VS
5.9万円508万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 180万円750万円
180SXの相場表を見る
533 中古車掲載台数 92
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ 社外ナビゲーション・ETC・サンルーム

    本体価格
    29.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 TV Bカメラ ETC ドラレコ 18アルミ

    本体価格
    54.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    84.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC スマキー

    本体価格
    70.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 最終型/レーダーセーフティ/AppleCarPlay

    本体価格
    123.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 AMGラインP アドバンスドP S/R 360°HUD

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    106.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    319.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 ドライビングアシスタンスP 新車保証継承

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン・Hアップディスプレイ

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速 インタークーラーオイルクーラー

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    357.5万円

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    287万円

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    690万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプS 

    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプR エアロ デフ インタークーラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 180SX サーキット仕様 TD06タービン パワーFC ロールバー

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期型 純正5MT SR20DET ターボ

    本体価格
    345万円

関東
226
176万円
関西
101
166.9万円
東海
64
160.5万円
北海道
7
130.7万円
九州
63
160.5万円
東北
17
192.3万円
北陸・甲信越
20
173.2万円
中国
23
153.5万円
四国
12
131.1万円
地域別台数
関東
35
317.7万円
関西
8
332.6万円
東海
17
447.9万円
北海道
1
398万円
九州
16
362.4万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
6
288.8万円
四国
2
249.8万円

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Bクラスと180SXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  180SX
384万円622.9万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1331~1950 排気量(cc) 1809~1998
136~150 最高出力(馬力) 140~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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